Por Cesáreo Escobedo
Grupo Cesco
En 2020, el primer kilómetro de la Carretera a Colotlán era tierra en breña. Alguna bodega aislada, y poco más. Sin parques industriales, sin proveedores instalados, sin infraestructura eléctrica pensada para uso industrial.
Hoy se posiciona como uno de los corredores industriales con mayor demanda en Jalisco.
2020 · La apuesta
Un parque industrial no se construye donde ya hay demanda. Se construye donde uno cree que la va a haber, y se sostiene hasta que llegue. Ese periodo intermedio —la infraestructura ya pagada, los clientes todavía no— es donde la mayoría de los proyectos se abandonan.
Capithal Park Colotlán arrancó ese año. Los primeros terrenos urbanizados salieron alrededor de $4,000/m²: la tierra más todo lo que antes no existía —vialidades, redes hidráulica y sanitaria, alumbrado, acometidas.
Los primeros compradores no adquirieron un lote en un parque consolidado. Compraron una apuesta y asumieron el riesgo de llegar primero. Esa distinción explica lo que vino después.
2023 · El efecto de red
Tres años más tarde llegó Parque Industrial Colotlán (PIC), y colocarlo costó menos trabajo que el primero. No por publicidad. Para entonces ya había vecinos operando. Proveedores que conocían el camino. Contratistas que sabían cómo entra el material a ese terreno, cómo se comporta el suelo en lluvias y cuánto tarda de verdad un trámite en esa zona. Trabajadores que ya sabían llegar. Y empresas a las que un comprador nuevo podía llamar directamente para preguntar cómo le había ido.
Nada de eso aparece en un plano. Y es exactamente lo que hace que un corredor exista.
El corredor hoy
Entre ambos parques: cerca de 58 hectáreas desarrolladas y más de 150 naves construidas. Manufactura, logística, distribución y servicios industriales. Y una mezcla que en 2020 habría sido difícil de imaginar en ese kilómetro.
Hoy conviven ahí empresas con casa matriz en San Francisco, Hong Kong, Argentina y Colombia con empresas mexicanas —muchas de ellas familiares— que en algún momento decidieron dejar de rentar una bodega vieja y construir la propia.
Ese es el punto: un corredor maduro no es el que atrae capital extranjero o el que sostiene a la empresa local. Es el que logra que ambos operen puerta con puerta y se vuelvan clientes, proveedores y vecinos entre sí.
Más de 7,500 personas trabajan hoy en la zona. Ese es el dato que más pesa, porque es el único que no se revierte. Un parque se vende. Un terreno sube o baja. Un empleo donde antes no había ninguno cambia la economía de las familias que viven alrededor.
Lo que dice el precio de la tierra
| 2020 | Hoy | |
|---|---|---|
| Terreno urbanizado | Alrededor de $4,000/m² | $8,100/m² |
Y la tierra: lo que en 2020 se vendía urbanizado alrededor de $4,000/m² hoy se comercializa en $8,100/m². Más del doble en seis años.
Ese número tiene dos lecturas y las dos son ciertas. Para quien entró temprano, fue de las mejores decisiones patrimoniales disponibles en Jalisco en la última década. Para quien evalúa entrar hoy, es evidencia de lo que le pasa a la tierra cuando alguien la desarrolla en serio y se queda a operarla.
Si quieres revisar qué hay disponible hoy en el corredor de Colotlán, escríbenos a contacto@grupocesco.mx o llámanos al +52 33 1724 0715, de 9:00 a 18:00.
Sigue por aquí
- Capithal Park Colotlán — naves terminadas, terrenos urbanizados y acceso controlado sobre ese mismo corredor
- Parque Industrial Colotlán — el otro desarrollo del corredor, con andenes de carga y vialidades de concreto
- Todos los proyectos — el panorama completo de lo que hemos desarrollado