{"id":1553,"date":"2026-08-20T21:07:34","date_gmt":"2026-08-20T21:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grupocesco.mx\/?p=1553"},"modified":"2026-08-26T19:50:16","modified_gmt":"2026-08-26T19:50:16","slug":"corredor-industrial-carretera-colotlan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/corredor-industrial-carretera-colotlan\/","title":{"rendered":"Un corredor industrial no se lanza: se sostiene"},"content":{"rendered":"\n<style>\n\/* Firma del articulo. El byline del tema muestra la cuenta de WordPress;\n   esta linea muestra a la persona que escribe. *\/\n.cesco-firma{font-size:14px !important;line-height:1.5 !important;color:#58595b !important;margin:0 0 26px !important;padding-bottom:18px;border-bottom:1px solid #e2ded6;}\n.cesco-firma strong{color:#241f21;font-weight:600 !important;}\n<\/style>\n\n\n\n<p class=\"cesco-firma wp-block-paragraph\"><strong>Por Ces\u00e1reo Escobedo<\/strong><br>Grupo Cesco<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2020, el primer kil\u00f3metro de la Carretera a Colotl\u00e1n era tierra en bre\u00f1a. Alguna bodega aislada, y poco m\u00e1s. Sin parques industriales, sin proveedores instalados, sin infraestructura el\u00e9ctrica pensada para uso industrial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoy se posiciona como uno de los corredores industriales con mayor demanda en Jalisco.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2020 \u00b7 La apuesta<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un parque industrial no se construye donde ya hay demanda. Se construye donde uno cree que la va a haber, y se sostiene hasta que llegue. Ese periodo intermedio \u2014la infraestructura ya pagada, los clientes todav\u00eda no\u2014 es donde la mayor\u00eda de los proyectos se abandonan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Capithal Park Colotl\u00e1n arranc\u00f3 ese a\u00f1o. Los primeros terrenos urbanizados salieron alrededor de $4,000\/m\u00b2: la tierra m\u00e1s todo lo que antes no exist\u00eda \u2014vialidades, redes hidr\u00e1ulica y sanitaria, alumbrado, acometidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los primeros compradores no adquirieron un lote en un parque consolidado. Compraron una apuesta y asumieron el riesgo de llegar primero. Esa distinci\u00f3n explica lo que vino despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2023 \u00b7 El efecto de red<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tres a\u00f1os m\u00e1s tarde lleg\u00f3 Parque Industrial Colotl\u00e1n (PIC), y colocarlo cost\u00f3 menos trabajo que el primero. No por publicidad. Para entonces ya hab\u00eda vecinos operando. Proveedores que conoc\u00edan el camino. Contratistas que sab\u00edan c\u00f3mo entra el material a ese terreno, c\u00f3mo se comporta el suelo en lluvias y cu\u00e1nto tarda de verdad un tr\u00e1mite en esa zona. Trabajadores que ya sab\u00edan llegar. Y empresas a las que un comprador nuevo pod\u00eda llamar directamente para preguntar c\u00f3mo le hab\u00eda ido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nada de eso aparece en un plano. Y es exactamente lo que hace que un corredor exista.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El corredor hoy<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre ambos parques: cerca de 58 hect\u00e1reas desarrolladas y m\u00e1s de 150 naves construidas. Manufactura, log\u00edstica, distribuci\u00f3n y servicios industriales. Y una mezcla que en 2020 habr\u00eda sido dif\u00edcil de imaginar en ese kil\u00f3metro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoy conviven ah\u00ed empresas con casa matriz en San Francisco, Hong Kong, Argentina y Colombia con empresas mexicanas \u2014muchas de ellas familiares\u2014 que en alg\u00fan momento decidieron dejar de rentar una bodega vieja y construir la propia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese es el punto: un corredor maduro no es el que atrae capital extranjero o el que sostiene a la empresa local. Es el que logra que ambos operen puerta con puerta y se vuelvan clientes, proveedores y vecinos entre s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s de 7,500 personas trabajan hoy en la zona. Ese es el dato que m\u00e1s pesa, porque es el \u00fanico que no se revierte. Un parque se vende. Un terreno sube o baja. Un empleo donde antes no hab\u00eda ninguno cambia la econom\u00eda de las familias que viven alrededor.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lo que dice el precio de la tierra<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th><\/th><th>2020<\/th><th>Hoy<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Terreno urbanizado<\/strong><\/td><td>Alrededor de $4,000\/m\u00b2<\/td><td>$8,100\/m\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y la tierra: lo que en 2020 se vend\u00eda urbanizado alrededor de $4,000\/m\u00b2 hoy se comercializa en $8,100\/m\u00b2. M\u00e1s del doble en seis a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese n\u00famero tiene dos lecturas y las dos son ciertas. Para quien entr\u00f3 temprano, fue de las mejores decisiones patrimoniales disponibles en Jalisco en la \u00faltima d\u00e9cada. Para quien eval\u00faa entrar hoy, es evidencia de lo que le pasa a la tierra cuando alguien la desarrolla en serio y se queda a operarla.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si quieres revisar qu\u00e9 hay disponible hoy en el corredor de Colotl\u00e1n, escr\u00edbenos a <a href=\"mailto:contacto@grupocesco.mx\">contacto@grupocesco.mx<\/a> o ll\u00e1manos al +52 33 1724 0715, de 9:00 a 18:00.<\/p>\n\n\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:24px\">Sigue por aqu\u00ed<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/grupocesco.mx\/capithal-park-colotlan\/\">Capithal Park Colotl\u00e1n<\/a> \u2014 naves terminadas, terrenos urbanizados y acceso controlado sobre ese mismo corredor<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/grupocesco.mx\/parque-industrial-colotlan\/\">Parque Industrial Colotl\u00e1n<\/a> \u2014 el otro desarrollo del corredor, con andenes de carga y vialidades de concreto<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/grupocesco.mx\/proyectos\/\">Todos los proyectos<\/a> \u2014 el panorama completo de lo que hemos desarrollado<\/li>\n\n\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2020 el primer kil\u00f3metro de la Carretera a Colotl\u00e1n era tierra en bre\u00f1a. Hoy son cerca de 58 hect\u00e1reas desarrolladas, m\u00e1s de 150 naves y 7,500 empleos. Lo que hizo falta para sostener un corredor industrial durante seis a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"iawp_total_views":14,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-1553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-industrial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1553"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1779,"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553\/revisions\/1779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupocesco.mx\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}